Nos kits complet peuvent équiper une grande partie des motos. Pour être sûr qu'il s'adapte bien à la votre,
n'hésitez pas à nous contacter ou contact@allumage-moto.fr

Nos produits sont fabriqués à partir de matières première de haute qualité, ils sont robuste et fiable.

Ils offrent une puissance de sortie supérieure à l'original à un bien meilleur prix.

Les allumages à rotor interne sont généralement destinés à la compétition. La faible inertie du rotor permet
de fortes accélérations.

Rotor interne, pour BSA B25, B40, B44, B50, C15... Rotor interne pour Triumph 3TA, 5TA, Unit 650

Kit allumage complet "Hautes performances" pour mono-cylindre                           Mêmes performances que STK-010 pour mono à 2 bougies
                                                                                                                bi-cylindres.

Même utilisation que STK-10, en programmable Allumage "Hautes performances" complet pour KTM en remplacement

Livré avec contacteur au guidon. direct de l'allumage digital SEM. Sans éclairage.

Kit allumage complet pour Yamaha Banshee, 250 RD, 350 RD Kit allumage "Hautes performances" pour mono cylindre.

Allumage complet "Hautes performances" pour BULTACO Kit allumage complet à rotor interne pour moteur mono à
CDI analogique et digital programmable disponible. 2 bougies ou bi-cylindres. Hautes performances.
Pour BULTACO MX, enduro, kartings etc...
Deux rotors externe disponibles avec 3 poids différents.
Sélecteur de programmation et éclairage en option.

Kit allumage analogique complet "Hautes performances" Mêmes caractéristiques que STK-230
Pour moteurs 3 cylindres 2 temps avec angle Pour Suzuki GT 380, GT 550, GT 750...
120°. Kawasaki KH 200, KH 400, KH 500...

Yamaha TZ350 programmable. VILLIERS 197 - 280 cc Plusieurs possibilités et prix. Merci de

Deux choix disponibles. Cliquez sur l'image pour plus Moteur bi-cylindre ou mono à 2 bougies voir STK-012
de renseignements. Version programmable voir STK-015

Cliquer sur la photo pour acheter

STK-350 : 629€

Kit complet hautes performances pour bi-cylindre
4 temps HONDA CB350K4.
Rotor interne.
Ne nécessite pas de batterie.

kits d'allulmage

D'autres kits sont disponible, si vous ne trouvez pas le votre merci de faire

votre demande à contact@allumage-moto.fr

STK-010 - Rotor interne mono cylindre -
BSA B25, B40, B44, B50, C15

STK-012 - Rotor interne bi-cylindre - Triumph 3TA, 5TA, BSA A65

STK-012D -Idem STK-012 avec CDI programmable - Triumph 3TA, 5TA, BSA A65

STK-018 - Rotor interne mono cylindre -
Husqvarna CR400, CR500

STK-019 - Rotor interne mono cylindre -
Husqvarna WR125, WR250

STK-022 - Rotor interne bi-cylindre

Norton Commando

STK-025 - KTM250MX
Replacement SEM

STK-040 - Yamaha
Banshee, RD250, RD350

STK-043
Yamaha TZ350

STK-047
Allumage electronique sur batterie.

STK-112 - Rotor interne bi-cylindre -
Maico 250 MX

STK-113 - Rotor Externe -
Maico 490

STK-154 - Kit Stator - Bultaco Sherpa Trials
Note - S'utilise avec le rotor d'origine

STK-154L - Kit stator avec éclairage - Bultaco Sherpa Trials
Note - S'utilise avec le rotor d'origine

STK-160 - 120w Kit alternateur
Ducati mono cylindre (Petit carter)

STK-161 - 120w Kit alternateur + CDI et bobine HT.
Ducati mono cylindre (Petit carter)

STK-163 - 120w Kit alternateur Ducati mono cylindre (Gros carter)

STK-164 - 120w Kit alternateur + CDI et bobine HT Ducati mono cylindre (Gros carter)

STK-167D Kit racing mono cylindre Ducati 125-250cc (Petit carter)

STK-168D Kit racing mono cylindre Ducati 125-250cc (Gros carter)

STK-172
Honda CB72/CR72
Ne necessite pas de batterie

STK-175
Rotor interne mono cylindre
BSA Bantam

STK-176
Rotor interne mono cylindre
BSA Formula Bantam

STK-200
Rotor interne mono cylindre
Triumph Tiger Cub

STK-210
Suzuki GS1000 - Kit compétition.

STK-235
Suzuki
GT380, GT550

STK-250
Suzuki
T20, T500

STK-255
Suzuki GT500

STK-275
Suzuki GT750

STK-300
Rotor externe
Fantic 300, 301, 302

STK-330 - Kawasaki
KH250, KH400, KH500

STK-310 - Kawasaki Z1000 - Kit compétition

STK-350

Honda CB350K4

STK-425

Yamaha TD1, TD2

STK-450

Honda CB450, CB500T

STK-720

Lambretta GP

STK-956

Rotax 250 bi-cylindre

STK-970 -

Rotor externe.
Villiers 197-280cc

STK-970L - Rotor externe avec éclairage
Villiers 197-280cc